loading...

Valmistus ja testaus

Carbon Prepreg

1. Hiili Prepreg

Käytämme Toray T800 -hiiltä suurimmalle osalle aero-vanteen rakenteesta ja Tokyowheel-tavaramerkillä varustettua Duraheat-R ™ -hiiltä jarrupinnalla pysäytystehon ja kestävyyden parantamiseksi.

Carbon Sheer

2. Hiili pelkkä

Jokainen Tokyowheel-vanne on valmistettu monista tiheydestä ja vetolujuudesta (eri materiaalit eri rakenteille). Yli 20 erillistä kappaletta leikataan tarkasti kullekin vanteelle.

Preliminary Layup

3. Alustava asettelu

Hiiliprepreg on koottu pneumaattisen ytimen ympärille, joka antaa ulospäin voiman vanteelle hiilikovetuksen aikana.

Braking Surface and Finish Layer of Carbon in Mold

4. Jarrun pinta ja viimeistely hiilikerros muotissa

Ennen kuin laitamme hiilikerroksen muottiin, Duraheat-R ™ -jarrupinta ja hiilivanteen (joka on todella kosmeettinen) pintakerros liimataan muottiin.

Layup in Mold

5. Asettelu muottiin

Täysi kokoonpano asetetaan omaan 10-kappaleiseen muottiin, pneumaattinen ydin paineistetaan ja hiili kovetetaan korkeassa lämpötilassa 45 minuuttia.

Initial Roundness, Braking Surface Width, and Weight Quality Control

6. Alkuperäinen pyöreys, jarrupinnan leveys ja painon laadunvalvonta

Tarkistamme (mikrometreillä ja digitaalisella mittakaavalla), että jokaisen vanteen pyöreys, sivuttaissiirtymä ja paino ovat toleranssien sisällä. Testaamme myös jarrupinnan leveyden varmistaaksemme, että jarrutus on tasaista ja tasaista.

Learn More
CNC Spoke Hole Drilling

7. CNC puhui reiän poraus

Käytämme tietokoneohjattua porakonetta mukauttamaan pinnan reiän sijaintia ja kulmaa parantamaan voimansiirtoa pyörälle.

Digital Braking Surface Testing

8. Digitaalinen jarrupinnan testaus

Käynnistämme pyörän 30 km / h: iin saakka ja sitten jarrutusvoiman avulla mitataan seitsemän suoritusmuuttujaa - hidastuvuus, pysäytysmatka, keskimääräinen ja suurin vanteen lämpötila jne. Näitä mittaamalla pystymme jatkuvasti parantamaan pyörien jarrutustehoa ja niiden kestävyyttä vaikeissa jarrutusolosuhteissa.

Digital Rim Stiffness Testing

9. Digitaalinen vanteiden jäykkyystestaus

Testaamme pintaan nauhoitetun vanteen osan jäykkyyden soveltamalla puolaan 3000 newtonin voimaa ja mittaamalla vanteen taipuma tuhannesosina millimetreinä. Tämä antaa meille mahdollisuuden optimoida vanteiden jäykkyys, mikä johtaa enemmän voimaa kuljettajasta pyörän läpi tielle.

Wheelbuilding Workstation

10. Pyöränrakennustyöasema

Nauhoitamme pinnat vanteen ja totta pyörän matalalla jännityksellä.

Pre-Stress Break-In

11. Stressin lievittäminen ja tunkeutuminen

Seuraavaksi painostamme keventämään pyörää kohdistamalla sivuttain voimaa napaan koneella. Tämä korvaa olennaisesti uuden pyörän kokeman '' tauko-ajan '' ja antaa pyörien pysyä oikeellisina koko pyörän käyttöiän. Viimeisen harjauksen jälkeen ne ovat valmiita viimeistelyyn.

Finished Tokyowheel

12. Valmis Tokyowheel

Viimeistelemme pyörät valitsemallasi 12 eri värillä ja pakkaamme ne turvallisesti toimitettavaksi kotiovellesi.


RAKENNA PROSESSI

Tokyowheel Support

Tuemme sinua

Rakennusprosessimme alkaa tuella. Uusien pyörien valitseminen voi olla vaikea päätös. Ymmärrämme sen ja autamme täällä. Lähetä meille sähköpostia tai soita ja kysy muutamia kysymyksiä tulevista pyöristäsi. Autamme sinua valitsemaan sinulle parhaan pyöräkerran. Kun olet tehnyt tilauksen, olemme yhteydessä sinuun tilauksesi käsittelyn aikana ja tuemme sinua saatuasi uudet pyörät.

Handbuilt Carbon Wheels

Käsin rakennettu

Pyörien rakentaminen on yksi harvoista asioista, joita koneet eivät pysty yhtä hyvin kuin ihmiset. Vaikka käsintehty pyörä ja koneella valmistettu pyörä saattavat näyttää alun perin samalta, käsintehty pyörä ajaa nopeammin ja mukavammin ja pysyy ajan myötä todellisempana. Tokyowheel-pyöränrakentajat kokoavat, pitävät tasapainossa ja testaavat jokaisen pyöräkerran tarkkojen standardien mukaisesti varmistaakseen, että pyörät toimivat täydellisesti niin kauan kuin omistat niitä.

Tokyowheel Carbon Wheels

Tiukka laadun testaus

Pyörät on rakennettu erittäin tiukkojen toleranssirajojen mukaan, jotta taattaisit kestävimmät ja tehokkaimmat pyörät.

KoontimittausToleranssi
Pyöreys<0,5 mm
Sivusuuntainen siirtymä<0,2 mm
Max vanteen kireys300kgf
Suurin puhuttu jännitys (edessä)100kgf
Pinnan enimmäisjännitys (takana)140kgf
Tokyowheel Warranty & Crash Replacement

Yhden vuoden takuu ja kahden vuoden kaatuminen

TilanneTakuu
Valmistusvirheet löydetty vuoden kuluessaKorvataan viallinen komponentti ja maksamme lähetys molemmilla tavoilla.
Yhden vuoden kuluttuaHuolto-, päivitys- ja korjauspalvelu pienillä kustannuksilla.
Kaatat ja tuhot pyörät (2 vuoden kuluessa)Myymme sinulle uuden pyöräsarjan 50%: n alennuksella.
Mitä ei käsitelläNormaalia kulumista

Opi 6 Asiaa, Jotka Sinun On Tiedettävä Ennen Hiilipyörien Ostamista.

VAPAA Hiilipyörien ostajan opas

ionicons-v5-e Mikä on hiilipyörien arvo?

loading...

Saat:

ionicons-v5-e Oppitunti 1: Miksi hiili?

ionicons-v5-e Oppitunti 2: Tubulaarinen vs. Clincher

ionicons-v5-e Oppitunti 3: Mikä tämä 38 50 60 88 on hulluutta?

ionicons-v5-e Oppitunti 4: Ovatko leveät vanteet parempia?

ionicons-v5-e Oppitunti 5: Onko pinnoilla ja keskittimillä merkitystä?

ionicons-v5-e Oppitunti 6: Kuinka välttää maksamasta liikaa pyöriisi

ionicons-v5-e Bonus: Hanki vinkkejä, uutisia ja erikoistarjouksia