loading...

Výroba a testovanie

Carbon Prepreg

1. Uhlíkový prepreg

Karbón Toray T800 používame pre väčšinu štruktúr aero ráfikov a Tokyowheel s ochrannou známkou Duraheat-R ™ na brzdnom povrchu pre zvýšenie brzdného výkonu a životnosti.

Carbon Sheer

2. Carbon Sheer

Každý ráfik Tokyowheel je vyrobený z viacerých hustôt a pevnosti v ťahu uhlíka (rôzne materiály pre rôzne štruktúry). Pre každý ráfik je presne vyrezaných viac ako 20 samostatných kusov.

Preliminary Layup

3. Predbežné rozloženie

Uhlíkový predimpregnovaný laminát je zostavený okolo pneumatického jadra, ktoré poskytuje vonkajšiu silu na ráfik počas vytvrdzovania uhlíkom.

Braking Surface and Finish Layer of Carbon in Mold

4. Brzdná plocha a povrchová úprava vrstvy uhlíka vo forme

Pred vložením karbónu do formy sa do formy nalepí brzdná plocha Duraheat-R ™ a povrchová vrstva karbónu (ktorá je účinne kozmetická).

Layup in Mold

5. Rozloženie vo forme

Úplné uloženie sa umiestni do patentovanej 10-dielnej formy, pneumatické jadro je natlakované a uhlík sa vytvrdzuje pri vysokej teplote po dobu 45 minút.

Initial Roundness, Braking Surface Width, and Weight Quality Control

6. Počiatočné zaoblenie, šírka brzdnej plochy a kontrola kvality hmotnosti

Overujeme (pomocou mikrometrov a digitálnej stupnice), či je guľatosť, bočné odsadenie a hmotnosť každého ráfika v toleranciách. Vyskúšame tiež šírku brzdnej plochy, aby sme zaistili, že brzdenie bude hladké a rovnomerné.

Learn More
CNC Spoke Hole Drilling

7. CNC vŕtanie lúčov lúčov

Na prispôsobenie polohy a uhla otvoru lúčov používame počítačom riadenú vŕtačku na zlepšenie prenosu sily na koleso.

Digital Braking Surface Testing

8. Testovanie digitálneho brzdného povrchu

Rozbehneme koleso až na 30 km / h, potom použijeme brzdnú silu a zmeriame 7 premenných výkonu - spomalenie, brzdnú dráhu, priemernú a maximálnu teplotu ráfika atď. Meraním týchto vecí dokážeme neustále zlepšovať brzdný výkon našich kolies a ich životnosť pri prudkom brzdení.

Digital Rim Stiffness Testing

9. Digitálne testovanie tuhosti ráfika

Testujeme tuhosť časti ráfika priviazaného k lúču pôsobením sily 3000 newtonov na lúč a meraním priehybu ráfika v tisícinách milimetra. To nám umožňuje optimalizovať tuhosť ráfikov, čo vedie k väčšiemu prenosu sily z jazdca cez koleso na cestu.

Wheelbuilding Workstation

10. Pracovisko na výrobu kolies

Pripevňujeme lúče k ráfiku a napíname koleso pri nízkom napätí.

Pre-Stress Break-In

11. Zmiernenie stresu a vlámanie

Ďalej zdôrazníme odľahčenie kolesa pôsobením bočnej sily na náboj stroja. Toto v podstate nahradzuje obdobie „nájazdu“, ktoré by ste zažili s novým kolesom, a umožňuje našim kolesám, aby zostali pravdivejšie počas celej životnosti kolesa. Po záverečnom opravení sú pripravení na dokončenie.

Finished Tokyowheel

12. Hotové Tokyowheel

Dokončíme vaše kolesá výberom z 12 rôznych farieb a bezpečne ich zabalíme na prepravu k vašim dverám.


STAVEBNÝ PROCES

Tokyowheel Support

Podporujeme vás

Náš proces budovania začína podporou. Výber vašich nových kolies môže byť ťažké rozhodnutie. Rozumieme tomu a sme tu, aby sme pomohli. Pošlite nám e-mail alebo nám zavolajte a opýtajte sa nás na pár otázok týkajúcich sa vašich budúcich kolies. Pomôžeme vám s výberom toho najlepšieho dvojkolesia pre vás. Hneď ako zadáte objednávku, budeme s vami v priebehu spracovania objednávky v kontakte a podporíme vás po prijatí vašich nových kolies.

Handbuilt Carbon Wheels

Ručne postavené

Konštrukcia kolies je jednou z mála vecí, ktoré stroje nedokážu tak dobre ako ľudia. Aj keď ručné koleso a koleso vyrobené strojom môžu spočiatku vyzerať rovnako, bude jazdiť rýchlejšie a pohodlnejšie a časom zostane pravdivejšie. Majstri výrobcov kolies Tokyowheel montujú, opravujú, vyvážia a otestujú každé dvojkolesie podľa presných štandardov presnosti, aby sa zaistilo, že vaše kolesá budú fungovať perfektne, pokiaľ ich vlastníte.

Tokyowheel Carbon Wheels

Prísne testovanie kvality

Vaše kolesá sú vyrobené podľa veľmi prísnych tolerančných limitov, aby vám zaručili najodolnejšie a najvýkonnejšie kolesá.

Zostavte meranieTolerancia
Guľatosť<0,5 mm
Bočný offset<0,2 mm
Maximálne napnutie ráfika300kgf
Max. Napätie lúčov (predné)100kgf
Max. Napätie lúčov (zadné)140kgf
Tokyowheel Warranty & Crash Replacement

1-ročná záruka a 2-ročná náhrada za zlyhanie

SituáciaZáruka
Výrobné chyby sa našli do 1 rokaChybný komponent vymeníme a poštovné zaplatíme oboma spôsobmi.
Po 1 rokuÚdržba, modernizácia a opravy za minimálnu cenu.
Havarujete a zničíte svoje kolesá (do 2 rokov)Predáme vám novú sadu kolies so zľavou 50%.
Čo nie je krytéNormálne opotrebenie

Naučte Sa 6 Vecí, Ktoré Musíte Vedieť Pred Nákupom Uhlíkových Kolies.

ZADARMO Sprievodca kupujúcim karbónové kolesá

ionicons-v5-e Aká je hodnota uhlíkových kolies?

loading...

Dostanete:

ionicons-v5-e Lekcia 1: Prečo práve uhlík?

ionicons-v5-e Lekcia 2: Tubular vs. Clincher

ionicons-v5-e Lekcia 3: Čo je to za 38 50 60 88 šialenstvo?

ionicons-v5-e Lekcia 4: Sú široké ráfiky lepšie?

ionicons-v5-e Lekcia 5: Majú lúče a náboje význam?

ionicons-v5-e Lekcia 6: Ako zabrániť tomu, aby ste za svoje kolesá neplatili príliš veľa

ionicons-v5-e Bonus: Získajte tipy, novinky a špeciálne ponuky na uhlíkové kolesá